Битумный терминал
Приём, хранение с обогревом и отгрузка наливом нефтяных дорожных битумов. Партия контролируется с момента слива цистерны до выдачи документов на отгрузку.
Что умеет площадка
Терминал — это не склад, а технологический узел. Битум приходит в цистернах, сливается на эстакаде, хранится в ёмкостях с обогревом и отпускается наливом в автоцистерны или на производство.
- Приём — железнодорожные и автомобильные цистерны, слив на эстакаде, учёт каждой партии;
- Хранение — ёмкости с обогревом, поддержание рабочей температуры вяжущего;
- Отгрузка — налив в автоцистерны, отпуск на асфальтобетонное производство и сторонним потребителям;
- Контроль — входной контроль партии, отбор проб и паспорт качества;
- Документы — УПД, паспорт качества, товарно-транспортные документы на каждую отгрузку.
Терминал работает в связке с дорожным подразделением: вяжущее не «ждёт сезона», а идёт в дело по графику объектов.
Принципиальная схема площадки: ёмкости, эстакада слива ж/д, пункт налива автотранспорта.
Марки вяжущего
Вязкие дорожные битумы по ГОСТ 33133-2014 и полимерно-битумные вяжущие по ГОСТ Р 52056. Наличие конкретной марки и объёма уточняйте перед отгрузкой.
| Марка | Стандарт | Типовое применение |
|---|---|---|
| БНД 60/90 | ГОСТ 33133-2014 | Верхние слои покрытия на дорогах с интенсивным движением, в том числе на мостах и путепроводах |
| БНД 90/130 | ГОСТ 33133-2014 | Верхние и нижние слои покрытия, дороги II–III категорий, городские улицы |
| БНД 130/200 | ГОСТ 33133-2014 | Нижние слои покрытия, дороги III–IV категорий, площадки и подъездные пути |
| БНД 200/300 | ГОСТ 33133-2014 | Подгрунтовка, устройство оснований методом пропитки, дороги низких категорий |
| ПБВ | ГОСТ Р 52056 | Покрытия с повышенными требованиями к трещиностойкости и сдвигоустойчивости |
Таблица носит справочный характер и не является публичной офертой. Подбор марки под объект выполняем вместе с заказчиком и лабораторией.
Как приходит и уходит битум
Железнодорожная поставка
Приём цистерн и слив на эстакаде. Для каждой партии фиксируются дата, объём, сопроводительные документы и результаты входного контроля.
Автомобильная поставка
Слив из автоцистерн и налив в транспорт заказчика. Отгрузка сопровождается паспортом качества и товарно-транспортными документами.
Отгрузка на производство
Вяжущее отпускается на асфальтобетонное производство по графику работ — без простоев на площадке и без перерасхода материала.
Контроль партии
Битум — это материал, который «решает» за покрытие. Поэтому контроль начинается до слива: партия с несоответствующими документами или показателями на хранение не ставится.
- проверка сопроводительных документов и целостности пломб;
- отбор проб по ГОСТ 2517-2012;
- контроль основных показателей вяжущего;
- соблюдение температурного режима хранения и отгрузки;
- паспорт качества на каждую партию и отгрузку.
Частые вопросы
Нужен битум или расчёт?
Укажите марку, объём, способ доставки и срок — вернёмся с наличием и ценой.